В процес на търсене на нова кола съм. И след вярната „дамска“ BMW 1 серия която карах близо 4 години ми се стори че е време за пълната й противоположност.
Затова, а и защото ми се искаше да „избера българското“ се насочих към great wall steed 5. Е, и цената помогна. С моята нужда от автомобил (максимум 10000 км на година) не мисля че каквато и да е скъпа кола си заслужава. Опитах с баварката и загубих повече от спадане на стойността й отколкото да си купя една нова кола среден клас.
И затова изтичах в събота в офиса на местния дилър на завода от Ловеч. Една изключително любезна кака ме записа за тест драйв в понеделник, защото тест драйвера го нямало, и ми разпечата погасителен план. Въобще : свястно първо ниво на обслужване.
Основната ми цел на тест драйва беше да видя каква е возията на пикапа, че се бях наплашил от писаниците по мрежата за това че много друсал без товар. За двигателя бях чел достатъчно за да знам че искам бензиновия вариант и че няма как да сбъркам там.
И ето ме в понеделник в 9:05 (срещата ми беше в 9:00, но не исках да изглеждам отчаян 
в офиса на дилъра на среща с тест драйвера. Оказа се че имат само дизелов вариант. Но това не противоречеше на целите ми така че тръгнахме. Бяха качили машината на една рампа за да изглежда ефектно. Човека ми я свали от стойката и я изкара от двора. Докато го правеше се заслушах в шумовете в кабината (щях да напиша купе, но се сетих че не е подходящо). Звука беше по-слаб от този който се чуваше от дизела във vw caddy-то на жена ми. Но не беше много по-силен от дизела в единичката. Имаше още нещо обаче което не бях срещал досега. Не можех да определя какво е в момента, а и човека спря колата и ме покани да се сменим, така че го оставих за после.
Понеже исках да тествам возията на неравен път го помолих да минем на паваж някъде. И направихме план да я кача за няколко километъра на магистралата и след това да влезем обратно в града през едно близко село. На магистралата пикапчето се държеше много добре. Лесно стигна 130. И ги държеше с достойнство. Е, не наемаше така лесно от нисък оборот както caddy-то. И особено като баварката. Но не ме и дразнеше. Естествено нямаше и нищо общо с отскокливостта на баварката. Така че ако ще се правите на Шумахер по магистралата това определено не е колата за вас. Но след всички тези отнети точки и глоби заради отскокливостта на баварката точно това търсех.
Докато карах по магистралата успях да разбера какво ми беше направило впечатление по-рано. Имаше вибрации : не много, но достатъчно микровибрации за да те тормозят на едно подсъзнателно ниво. Най-много се усещаха като човек стиска пръта на кормилото. Човека ми каза че било от дизела. Пробвах да увелича и намаля оборота и вибрациите се влияеха от това наистина. Съгласих се, след като си спомних дизелите от преди 10-на години. До колкото си спомням това при старите бензинови го нямаше. Не знам чия разработка е дизела, но е технология на поне 10-на години. Е, сигурно това е цената на ниската цена 
Само едно нещо делеше пикапа от изпълване на всичките ми изисквания за магистрална кола : нямаше круз контрол. Дори и като опция. Но за сметка на това близо 2 тонното шаси возеше като лодка през дупките. Нави ме.
След това дойде ред да излезем от магистралата. Дупките веднага започнаха. Дойде и паважа. И усетих така сериозно разясненото по форумите друсане. Е, в сравнение с окачването на баварката дори не бяха силни Така че по субективно усещане не е по-лошо от спортна кола. Предполагам че ако му кача един тон сламени бали в товарната част (бях написал багажник, но го поправих ще вози като лимузина
Трябваше да държа двигателя на ниските скорости на малко по-висок оборот от колкото бях свикнал с модерните дизели. Но веднъж като му свикне човек сигурно е поносимо.
А и аз исках бензин, така че не обърнах внимание на това.
Дори и на паважа не усетих някакви особени шумове от купето. Явно е направено добре.
Попитах човека дали може да включим 4х4. Отказа ми : нямало било смисъл на асфалт. Абе сигурно, ама малко ме притесни това. Но пък отзивите за кутията в нета бяха добри, така че не настоях.
Влезнахме в града. На острите улични ъгли пикапа си завиваше доста добре. Има опция и за парктроник. Така че става и за сити кар
След това в офиса на дилъра попълних 3-те страници на анкетата с позитивни отзиви. И бях искрен. Хареса ми. Само да си подготвя документите и ще викна един.
.