Цената на една грешка. Или как банките вземат 844% такси за превод

Имам корпоративна карта AMEX.

Мога да я ползвам да плащам за неща когато съм в командировка. Фирмата дори има политика че трябва да опитвам първо с нея.

До тук добре. Ама AMEX-a ми се води по сметка в Америка. И при най-малката грешка (загубих си бележката за $4.79 които платих като пътна такса в Сърбия) се налага да се прави превод към тази американска сметка. За моя сметка.

Значи за превода на $4.79 (6.89 лв) от виртуалния клон на ПИБ ми взеха следните такси:

  • ПИБ ми взе 19.56 лв за SWIFT съобщение
  • ПИБ ми взе 3.92 лв за превод през виртуалния клон
  •  STANDARD CHARTERED BANK ми взе 35.48 лв за да пусне превода по сметката си

Общо: 58.96 лв ! Или 844% такса !!! Като ПИБ взе 340%.

И това в 21-ви век в който обработката на информацията трябва да е автоматизирана (аз попълних формичка във виртуалния клон) и много евтина !

Сещам се за един цитат от „Пътеводителя на Галактическия стопаджия“:

The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy defines the marketing division of the Sirius Cybernetics Corporation as „a bunch of mindless jerks who’ll be the first against the wall when the revolution comes,“ with a footnote to the effect that the editors would welcome applications from anyone interested in taking over the post of robotics correspondent.
Curiously enough, an edition of the Encyclopedia Galactica that had the good fortune to fall through a time warp from a thousand years in the future defined the marketing division of the Sirius Cybernetics Corporation as „a bunch of mindless jerks who were the first against the wall when the revolution came

До Дубровник и назад: панорамна обиколка на бивша Югославия

Това е пътепис за пътуването ми с кола до и от Дубровник.

Отвори ми се малко работа в Дубровник. Погледнах полетите: през Виена и след това с малко самолетче до летището в Дубровник. Нищо запомнящо се. И реших : road triiip ! Малко далечко е. Ама никога не бях ходил по западните Балкани.

Gooogle Maps предложи 2 маршрута:

  • през Сърбия, Босна и Херцеговина и Хърватска
  • през Скопие, Косово, Албания, Черна Гора и Хърватска

Този през Албания изглежда да беше по-къс. Ама малко се уплаших от многото граници. А и от Косово също. Така че реших да не рискувам на отиване и тръгнах през Сърбия. Ама за всеки случай сложих и спалния чувал в колата ;)

През Сърбия

dubrovnik_otivaneТръгнах към 5:00. Бях пътувал до Виена преди 1-2 години, та пътя към Белград не ми беше чужд. Магистралата до София, след това южната дъга, гоним Калотина. Минах лесно на границата. Сръбските митничари се зачудиха на Great Wall-а ми. Ама си минах като лека кола.

На сръбската митница гледам се наредили 4-ма митничаря. Единия вика: ще качиш ли 4 човека до Ниш ? Обаче аз имах багаж на задната седалка и нямаше къде да го сложа (идеята за куфара ми в каросерията на камиончето не ми хареса). Казах им че имам много багаж. Намалиха на 1 човек. Съгласих се: кой ще откаже малко компания на път ? Качи се една млада митничарка. Униформена. Говореше английски горе долу. Приказвахме си за пътуване, ваканции и Северна Гърция. Много бързо мина пътя до магистралата в Ниш.

От Ниш е лесно, качих се на магистралата за Белград и газ, газ …

GPS-а ми даваше да изляза от магистралата до Крагуевац. Преди да сляза реших да допълня резервоара че ме чакаха планини и не ми се рискуваше. Спрях на една бензиностанция на магистралата. Имаше wifi. И Кафе. И взимаха VISA и AMEX.  Културна работа.

На излизане от магистралата имаше патарина.. взеха ми еквивалента на 5 USD. Взимаха VISA и AMEX. След това минах през Крагуевац. И покрай заводите „Застава“. Или каквото е останало от тях. Сериозно изглеждаща сграда от соц. модернизма. Нахлуха спомени.

Заводите "Застава"

От там се започна една безкрайна поредица от планински пътища и малки селца и градчета. Ако сте карали из Родопите ще се почувствате у дома. Само дето това беше над 500 км. Караше се с 80-90. И падаше до 50 в някои места. Спазвах ограниченията за да си нямам ядове с полицията. Не спрях никъде. Нямах сръбски пари а и не исках да имам.

Преди границата с Босна и Херцеговина явно беше някакъв парк или нещо такова. Имаше автобуси с туристи спрели по градчетата. На мен не ми направи много впечатление. Бях се нагледал на планина вече.

Границата с Босна и Херцеговина (Мокра Гора) беше една будка с бариера. Взеха ми 1 евро (добре че имах монети) еко такса. Дадоха ми бележка.

Минава се през Вишеград. Има много красив мост там.

IMG_20140424_134408

От там се започнаха едни тунели. Тунел от тунел. Представете си Триградското ждрело. Ама 40-50 км. Много красиво беше. Снимал съм. Дори и панорама има.

IMG_20140424_135307

След като се мине планината следват много километри хълмиста местност. Гони се Trebinje. Преди него има едно езеро което също беше красиво. След Trebinje започва слизането от баира в посока Дубровник. Едни каменисти баири и големи пропасти покрай пътя. Гледах само осовата линия че имам страх от високото :)

Границата с Хърватия беше една будка с бариера. Чичото ми погледна паспорта и установи че нямам печат от влизане. А и аз не помнех името на пункта през който влязох. Махна с ръка и ме пусна :)

Морето се показа. Но още пропасти край пътя. Пак гледах осовтата линия. Спрях на една отбивка да снимам Дубровник от високото.

IMG_20140424_175039

Като пристигнах беше 20:00 българско време.

kilometraj otivane

Дубровник

 

Самия град е разположен на баира над морето. Денивелацията е сериозна. Ама това пък предлага много добри гледки и изглежда много живописно. Улиците са добри. Ама работата с паркинга е малко тегава. Добре че имаше паркинг пред хотела.

Няма да разказвам за самия Дубровник. Много е красиво. Стария град е много много живописен. Обиколката на градските стени за ЗАДЪЛЖИТЕЛНА ! Има и много добри ястия от морски продукти : риби, миди, каламари. Малко е скъпичко. Ама зависи как караш. Според мен обаче за повече от 1-2 дена не си струва. Няма кой знае колко много за обикаляне.

А, и ако сте фенове на Game of Thrones : там са снимани повечето от сцените от King’s Landing. Започнали са в Малта, но после са дошли в Дубровник.

Наобратно през Албания

dubrovnik_vrushtane

Започнах да се чудя как да се прибирам. Говорих с един колега от Солун който също беше дошъл с кола. Той каза че пътищата през Албания били МНОГО зле.

Та реших да почета форуми. В един от българските форуми имаше описание на минаване през този маршрут. Споменаваха че Косово не приемало зелените карти на автомобилите и те карали да си купиш застраховка за 30 евра на границата. Ама пък пътя бил по-къс и нямало пропасти край него. А и имало и магистрала Косово-Алабания. Прекарах цяла вечер в чудене. Ама реших да опитам. Кога пак ще се върна там с кола ?!

Хапнах добре в хотела на сутринта, взех си партакешите и газ на юг. Пътя до границата с Черна гора беше добър : 90-100-110. През равното. Спрях да заредя на първата бензиностанция след като излезнах от Дубровник. Вземаха AMEX. На границата с Черна гора ми провериха зелената карта. И ме питаха каква е марката на колата. Нямали я в компютъра. От границата имаше много селца и паланки, та не се караше бързо. Много надписи на руски навсякъде. Явно е много популярно място за руснаците да си купуват имоти. Стигнах до морето. Кара се малко покрай него. До Каменари. От там се хваща фери за 15-на минути. Иначе много се обикаля. Феритата са малки, но много редовни. Взеха 4.5 евра. Платих с евро. Нямаше грижи.

IMG_20140427_092238

От там се кара покрай морето : Будва и до Бар. Преди Бар имаше едни табели за някакъв тунел и митница. Не завих натам. Може би трябваше ?!

В Бар започнаха да се виждат албански номера. Добре. От Бар GPS-а ме изкара от главния път и ме покрара през едни вилни зони и едни еднопосочни пътища през баира. Албанските номера изчезнаха. Реших да се върна. Тръгнах на обратно към главния път. Стигнах до един разклон и там имаше едни люде които продаваха зеленчук. Питам ги за Албания. Сочат ми планинския път от който се бях върнал. Викам си „ДА, ЕЙ СЕГА СЕ ВЪРЩАМ !“ и продължих надолу към главния път. Спрях на една отбивка и огледах картата.

Пътя който GPS-а ми препоръчваше беше напряко през планината. Но главния път обикаляше планината от юг. И беше малко по-дълъг. Ама пък беше главен път. Реших да карам по него. Стигнах Ulchinj.Там питах на една бензиностанция и ми махнаха напред към Vladimir. Пътя премина в селски, но пък поне не беше през баира. Пак се появиха коли с албански номера. И дори в един от завоите срещнах автобус с български номер от Пловдив :) ДОБРЕ !

Стигнах КПП-то с Албания. Имаше опашка. Ама се мина лесно. От албанската страна на границата имаше цигански катун.

Тръгнах да гоня Шкодра. Пътищата бяха селски, но пък през равното и нямаше много дупки. 80-90. От Шкодра се следват табелите за Тирана. И се гони Lezhe. От него се гони началото на магистралата за Косово. Има табели. Пък и GPS-а си го знаеше.

Магистралата е разкошна ! Имаше табела в началото й че е правена от Австрийски компании. През тези баири се кара с 130. Сериозна работа ! Има много стопаджии. Реших да кача едно момче. Нищо не говореше : само албански. А пък аз дума не разбирам. Махахме с ръце. И му сочех имената в GPS-а. Вози се към 50 км. с мен. И слезе на една отбивка в средата на нищото.

Много лесно стигнах до края на магистралата.  Припи ми се кафе а пък и други неща ми се правеха. Спрях на едно крайпътно кафе. Очаквах да ме порежат, но ми взеха 70 евроцента за кафе с мляко. И тоалетната беше безплатна ! На касовата бележка която ми дадоха имаше цени и в леки и в евро ! После кой бил изостанал !?

Стигнах Косовската граница. Бях чел че сърбите се мръщели като видели Косовски печат в паспорт и затова прибрах паспорта и приготвих личната карта. Нямаше грижи с нея. Както и очаквах ме накараха да сляза да си купя застраховка от една будка на 30-на метра от пункта. Оказа се че еврата които трябваше да платя са 77 а не 30. Понеже пишело truck в талона ! Изпсувах и платих в брой. Добре че имах евра в мен.

През самото Косово няма как да се обърка човек. Кара се по магистралата до някъде и след това се слиза за Stimle. Навсякъде по градовете има албански знамена. Тая държава няма да я бъде дълго. Имаше централа на Нато в един от градовете. Те са и полицията по улиците. Има БТР-и вместо патрулки. Странно.

От там се гони Качаник. И „Македония“. Спирах няколко пъти да питам. Лесно ме насочиха.

Пътя към Македония действително е хубав. В ниското е и няма завои. Стигнах на Македонското КПП по залез. Питаха ме накъде съм тръгнал. Викам в къщи. Лесно минах :)

От КПП-то до магистралата в около Скопие е 30-на км. От там е ясно. Патарини през 30-на км и плащане на малки суми. Още имам македонски денари, които ми върнаха от 5-те евро на първата патарина. Имаше избори в Македония този ден. Много се смях на местното радио :) Не мога да не се смея на македонския. Думите са същите но имат малко по-друг смисъл. И звучат много смешно с нашия си смисъл :)

Заредих на околовърстното в София. И се добрах до дома към 10:00 местно време.

kilometraj vrushtane

Вместо заключение

Кой от двата маршрута препоръчвам ?

И двата са интересни. Разстоянието е горе-долу едно и също. И има какво да се види и по двата.

Косово се оказа много ключово място на Балканите. От там се стига до всички места много лесно. Сега разбирам защо войната беше за него.

Пътя през Албания е по равното, по-лесен е, но пък има много граници за минаване. А и тази застраховка в Косово сериозно накопонява везните срещу него.

През Сърбия няма изненади, но пък е планински път и се кара бавно.

Иначе разстоянието е горе долу едно и също.

Така че ги минете и двата ! :)

Ето още снимки.

Облаци от думи

joro-wordcloud

Не знам дали сте виждали облаци от думи. Но според мен те са много интересен начин да се анализира дадена (голяма) текстова информация. Идеята е че думата в облака е толкова по-голяма колкото повече се използва.

Това което виждате на картинката е облака от думи за този блог.

А ето как да си генерирате сами облаци:

  1. Отивате на http://www.wordle.net/
  2. Избирате „create“ и си изсипвате си текста в поленцето
  3. Натискате „go“.

Готово. Трябва ви правилно функционираща java.

А пък ако искате да правите по-сложни неща с облаците от думи отваряте този блог и следвате инструкциите.

Как да направим чукването с два пръста да работи като десен бутон на Synaptics Touchpad

Ако имате лаптоп с Windows има много голяма вероятност той да е оборудван с тъчпад Synaptics.

Драйвера на тази фирма е много много добър. Но той не предлага включване на една възможност с която много съм свикнал от Mac-овете : тапване с един пръст е ляв клавиш, а с два пръста : десен.

Левия ясно. Ама десния … го няма в менютата. Но за радост устройството всъщност поддържа това. Просто трябва да се бръкне в Registry и да се промени една стойност.

  1. Стартирате regedit
  2. Отваряте HKEY_CURRENT_USER\Software\Synaptics\SynTP\TouchPadPS2. Ако нямате такава папка я създавате. Ако не знаете как се създава папка спрете тук. Може папката TouchPadPS2 да има някакъв суфикс към името. Примерно моята беше TouchPadPS_1.
  3. В панела със стойностите намирате 2FingerTapAction и чуквате върху него. Сменяте стойността от 1 на 2.
  4. Рестартирате или се разлогвате и се логвате пак
снимка на екрана на regedit

Благодаря на Amit за трика. Това работи на Windows 7 и 8. Версията на драйвера ми е 13.2.2

 

UPM : отговора на всичките ми нужди за пазене на пароли

Имам много пароли. Като всеки напоследък. И не ми се ще да ги помня всичките. Или да използвам една и съща парола. Затова започнах да използвам 1password. Всичко вървеше добре : windows и mac приложения, четец за Android и за iOS. А и уеб базиран четец. И синхронизация през dropbox. Работеше идеално.

НО !

1password за android така си и остана четец. Без изгледи за развитие. Смърт за идеята ми да използвам таблета като основно устройство.

DropBox (а и другите облаци) не ме кефи вече. Искам аз да си управлявам данните. Особено в тази пост-Сноуден ера. Не вярвай на никого (Trust No One).

Така че пак съм на пазара. Какво ли не мислех. Да си напиша сам нещо дори :)

До преди малко.

Намерих идеалния проект за мен : UPM. Това е проект с отворен код. Който има реализация за Android и на чиста java.Базата е един файл. И може да се синхронизира през коя да е облачна услуга (ако сте фенове). Или през http към частен сървър. Познайте кое избрах :)

Та нещото клати на телефона и таблета ми. И имам копие на jar-а на компютъра си. Досега е супер. Ще трябва да измисля как да мигрирам от 1password само. Ама може и ръчно и малко по малко :)

Има трески за дялане. Интерфейса оставя какво да се желае. А и някои от нещата не работят както очаквам. Но понеже е отворен код и мога да го чета имам опцията да си отговоря сам на въпросите или да си реша сам проблемите :) И това без да се налага да бъхтя върху цялостен проект.

Пратих на човека $10 дарение. Защото смятам че open source не значи аванта !

Вижте го и вие проектчето ! Горещо го препоръчвам. И не забравяйте горния абзац !

Официално доказателство че ВСИЧКИ в Бангалор разбират Java

india-java

Това е снимка от официалната страница на летището на Бангалор.

Постига се лесно. Избира се авиокомпания която в момента не лети до това летище и се натиска жълтото бутонче за търсене.

До тук добре.

Но вместо да се изпише очевидното съобщение за грешка (няма намерени полети) се появява мило модално диалогово прозорче с очевидно ясния за всички използващи сайта текст java.lang.NullPointerExeption !

Чувал бях че Бангалор е „силиконовата долина“ на Индия. Знам също че там живеят мнооооого програмисти. Но тази страница е официално доказателство че всички в този град се чувстват комфортно и разбират както означава java.lang.NullPointerException :)

(Не много) добре дошли в България ! История за Български визи. И глупости !

Мислех да поканя колегите в България вместо да пътувам аз. Правил съм го и преди (преди около 10-на години). Отидох в кметството, взех една бланка, попълних я с данните на колегата, заверих я на място и му я пратих. После като пристигна го заведох в районното за заверка. И готово.

Обаче нещата са се променили драстично от тогава.

Според МНвР сега за да поканя някого трябва :

  1. Да взема бланка от МВР (?)
  2. Да я попълня
  3. Да я заверя пред нотариус
  4. Да я заверя в МВР, преди което
    1. Да взема служебна бележка за доходите си от работодателя ми
    2. Да попълня декларация за доходите си
    3. Да взема удостоверение за актуалното ми състояние от агенцията по вписванията
  5. Да изпратя поканата в ОРИГИНАЛ на колегата ми, който да кандидатства с нея

Това си е около седмица тичане по гишета. И поне 100-на лв. разходи. По наивно-оптимистичната ми оценка.

Доооообрееее.

Нека сравним това с изискванията за издаване на Шенгенска виза за колегата ми от посолството на Финландия в Индия :

  1. Оригинално писмо в свободен текст от контрагента в съответната страна.
  2. Валидни индийски лични документи
  3. Потвърждение от местна Индийска компания
  4. Доказателство за достатъчно средства

Забележете точка 1 :) СВОБОДЕН ТЕКСТ !!!!!!!!!!!!!!!!

Сега да погледнем пак началото на документа с който започнах :

Безвизов режим за притежателите на шенгенски визи за престой до 90 дни

От 25 януари 2012 г. Министерският съвет на Република България при решение, съгласно което до датата на пълното си присъединяване към Шенгенското пространство България едностранно ще прилага безвизов режим спрямо притежателите на валидни шенгенски визи. Те ще имат право да влизат и пребивават на територията на Република България за период от не повече от три месеца в рамките на всеки шестмесечен период, считано от датата на първото влизане, без да е необходимо да притежават българска виза за краткосрочно пребиваване. Решението влезе в сила от 31.01.2012 г.

И сега какво излиза ??!! Че е в пъти по-лесно да вземе човек шенгенска виза и с нея да пътува до София отколкото да вземе Българска :)

И че в нашата мила държава МНвР не вярва нито на МВР (иска нотариална заверка в допълнение към заверката на МВР) нито на Съда (иска заверка от МВР върху нотариалната заверка).

Но чакайте, има и още !

В този същия документ има връзка към списък на страните за които не е нужна българска виза. Правят впечатление следните държави : Албания, Бахамски Острови, Бразилия, Венецуела, Гватемала, Коста Рика, Мавриций, Малайзия, Никарагуа, Пуерто Рико, Хондурас !!!! WTF ?!?!

Не знам дори как да започна да го коментирам този документ. Не защото не знам какво да кажа. Ами защото той няма никакъв смисъл !! Единственото което ми идва на ум е What The F….

ICAL ЗА ПРАВОСЛАВНИЯ КАЛЕНДАР, ИМЕННИТЕ ДНИ И ОФИЦИАЛНИТЕ ПРАЗНИЦИ ОБНОВЕНИ ЗА 2014

За осма поредна година (от 2007) обнових iCal календарите. Сега съдържат и данни за 2014.

Както обикновено няма нови адреси. Така че ако сте се абонирали за календара просто си запазете абонамента. И не забравяйте да обновите и локалните копия ако имате !

Календарите са напълно въвеждани в Mozilla Lightning/Ubuntu Latest. В резултат на това (а и понеже пре-редактирах всеки от записите за 2014 в редактора ) те вече работят правилно и в Google Calendar :)

Ето пак адресите (от предната записка) :

  1. Официални църковни празници: съдържа всички големи църковни празници които не са в неделя
  2. Църковни недели : Празниците в неделите (понеже в печатното издание са с червено, т.е. празници).
  3. Църковни празници : съдържа всички събития от календара които не са в горните категории.
  4. Именни дни : Това е самостоятелен календар, който слага по-често срещаните именни дни в календара.
  5. Официални държавни празници : това са официалните неработни дни от сайта на Парламента плюс отработваниците за всяка година от сайта на правителството.

Значи за да получите пълния Православен календар насложете календари 1-3 (като 2 и 3 ги оцветете в червено при наслагането).

За тези които нямат iCal сложих един web разлиствач на календарите (може да се четат с обикновен browser). Вижте стария пост за това какви iCal клиенти има.

Преписал съм (доста внимателно според мен) целия Православен календар за 2007/2008/2009/2010/2011/2012/2013/2014 на Светия Синод на Българската Православна Църква.
Естествено ако намерите грешки просто ми напишете в кой календар са и къде точно и аз ще ги оправя.

И не на последно място : МОЛЯ НАПРАВЕТЕ ДАРЕНИЕ НА БЪЛГАРСКАТА ПРАВОСЛАВНА ЦЪРКВА ИЛИ СИ КУПЕТЕ И ПРАВОСЛАВНИЯ КАЛЕНДАР НА КНИЖКА КОГАТО ПОЛЗВАТЕ ТАЗИ ИНФОРМАЦИЯ !
Да не забравяме че това е едно перо за приходи на църквата и целта ми не е да го затрия.

Направи си сам … пътуване. Втора част : Резервации за пътуване.

Време е да продължа да ви разказвам как да си бъдете сами туристическа агенция.

След като сте прочели първата част се надявам че сте успели да си направите план на обектите които искате да посетите. Но трябва да стигнете до тях. И да имате къде да преспите след като ги разгледате. Ще започнем със стигането.

Резервации на пътуване

Винаги плана се започва първо с резервациите за пътуване ! Хотели много и датите лесно се избират. Но с превозните средства не е така. Особено ако искате да не платите крак и ръка за транспорт. Много е важно да имате поне предварителна идея как ще се придвижите. И да направите резервации по интернет. По-лесно е така. Не да губите време след това да купувате билети или да търсите превоз на място. Аз обикновено гледам да резервирам всичко. Или поне да проуча предварително как да се придвижа да всяка от целите ми. Включително трансфер от/до летище. И между точките които искам да видя. Идеята че „ние веднъж да стигнем там, все ще се придвижим“ е рецепта за изгубено време, нерви и пари според мен.

Според мен има два вида транспорт: основен (който преодолява по-голямата част от разстоянието) и спомагателен (за придвижване на място преди и след използване на основния транспорт). Планирайте и двата ! И нанесете корекции в плана за местата които ще посетите в зависимост от ограниченията или възможностите които те предлагат.

Вида транспорт зависи от разстоянието да обектите ви. Избора е автомобил, автобус, влак или самолет. Ето горе долу как избирам аз между тях :

Автомобил

Като основен транспорт : Във фирмата в която работя има правило : ако ще ти се наложи да пътуваш повече от 4 часа с кола, помисли сериозно да хванеш самолет вместо това.  Но пък съм правил и 10 часови преходи. Просто обичам да шофирам. Да, доста по-уморяващо е с автомобил, но наличието му там където отивате е допълнително предимство понякога. А и някакси по-пълно усещаш пътуването като шофираш. Екологичния аспект също не е маловажен. Съвременните самолети вредят на околната среда много по-малко от масовите автомобили на единица пътуване. Но в крайна сметка всичко е въпрос на цена. Така че ако пътуването с кола ви е опция е важно да знаете какво да очаквате като разходи. За радост повечето от съвременните GPS програми ви дават възможността да въведете разхода на гориво на автомобила ви и цената на горивото и след това ви дават и разходите за всяко пътуване. Естествено че не е точно, но пък за ориентиране е добре. Друга опция са сайтове като ViaMichelin които директно ви дават всички разходи (включително и пътните такси) за даден маршрут. Разходите за пътуване с автомобил не са само горивото ! Има и пътни такси, такси за ферибот, можете да сметнете и амортизацията на автомобила (ако е ваш личен) или наема (ако не е). Специално за пътните такси се пригответе със съотвения начин за плащане предварително, за да не свършите като мен в оградения проход на пункта за плащане на моста на Босфора с 4 коли зад мен и без никакъв начин да платя (трябваше специална предплатена карта) таксата за да се отвори бариерата :) Въобще пътуването с автомобил е една уморителна и скъпа, но много предпочитана по емоционални причини опция. Аз лично обичам да връщам дълга си към околната среда и обществото като качвам стопаджии когато мога. Но има и сайтове за т.н. carpool чрез които да си намерите с кого да си споделите разходите за пътуването ви.

За мен лично GPS програмата е нещо без което не тръгвам на дълъг път. И то най-добре на специализирано устройство. Да, смартфоните и таблетите изглежда да могат да го заменят. Но на когото не му се е налагало да спира за да охлажда прегрял телефон през лятото той не знае защо специализираните устройства са си по-добре. Ако не искате да ви разсейва GPS-а и се ориентирате добре по принцип поне си разпечатайте маршрута от Google Maps или ViaMichelin. И при всички случаи внимавайте за табелите по пътя ! Понякога и най-добрите GPS програми се лъжат !

Като спомагателен транспорт: Това е царството на автомобилите под наем и такситата. Тук правилото е : търси сделката. А сделки има. Примерно kayak има опция за търсене на автомобили под наем в даден район. Друг вариант е да проверите коя от авиокомпаниите от която имате членска карта предлага отстъпки или премии при наемане на автомобили от дадена компания в даден район. Важно е също да внимавате колко далече от мястото на прекачването е пункта на компанията за автомобили под наем. Примерно в САЩ не е рядко срещано да пътувате с влакче от пункта за връщане на автомобилите от/до летището. А не забравяйте че има и страни в които да шофираш сам е нещо което не се препоръчва и на най-смелите (в Индия примерно наемането на кола без шофьор е много лоша идея). Wikitravel обикновено ви ориентира в това кое е добра идея и кое не е. Сайтовете на летищата (ако основния ви транспорт е самолет) дават също ценни напътствия. Но не забравяйте че цената на автомобила под наем не е единствения разход. Трябва да знаете къде ще го пракирате. Има ли пътни такси и как се плащат (примерно в Индия дори и да се возите с такси пътните такси си ги плащате вие. В Брой !). И дали не си струва малкото неудобство да вземете обществения транспорт вместо това да се врете с автомобил в центъра на града.

И накрая един съвет от мен : спред един колега компаниите за автомобили под наем са в бизнеса с продажба на много скъпо гориво. Винаги зареждайте автомобила преди да го върнете. И никога не се връзвайте на офертите за предплатено гориво или да ви го дозаредят като го върнете. Обикновено ще платите в пъти повече ако им се доверите !

Влак

Не съм използвал влак като основен транспорт досега. В списъка ми за неща за правене е. Основно съм използвал влакове като допълнителен транспорт (обикновено към въздушния). Има някои страни където пътуването със влак е религия. И е много много удобно. Според моя опит това са Германия, Великобритания, Франция и Индия. Влаковете там са предпочитан начин на транспорт вътре в страната. А и, специално в Индия, са също и луксозен начин да разгледаш страната. В Германия Deutsche Bahn има партньорство с Lufhansa и предлага комбинирани пакети : самолетен билет и билет за влака. Имайте предвид че в някои държави цените на железопътните билети може дори и да надвишават съответните самолетни билети ! Има много хора които се страхуват да летят. И железниците се възползват от това :) Иначе повечето големи градове имат влакови връзки с предградията и те са един много удобен начин да разгледате. Wikitravel има част от това в секцията „да разгледаме наоколо“. Особено за по-дългите пътувания които са централни в плана ви е добре да резервирате предварително онлайн ! Започнете със сайта на железницата (google translate може да ви свърши добра работа). След това ако не ви позволява да резервирате директно потърсете агенти които да резервират от ваше име.

Самолет

Досега съм използвал самолет само като основен транспорт. Аз лично предпочитам да си резервирам самолетните билети сам онлайн. Но съм срещал хора които смятат че 10-те евро или долара които резервационните бюра взимат са най-добре похарчените пари :) Според мен да разчиташ на посредници обаче е да си ограничиш опциите. В интернет вече има достатъчно информация за всички видове полети (е, освен чартърите които туристическите компании организират) така че единственото което тези бюра спестяват е малко време. Но според мен ме ощетяват откъм избор. Така че предпочитам да намеря времето и да резервирам сам. И тук правилото е : търсете сделката. И резервирайте рано. Или в последния момент, ако плановете ви позволяват да изчакате и да поемете риск пътуването ви да пропадне. Цените на самолетните билети са като прогнозата на времето. Има някакви правила, но те са по-скоро емпирични и в никакъв случай не са точна наука. Kayak има дори и опция да се „абонирате“ за цените по маршрут и те ще ви пратят e-mail когато най-ниската цена по този маршрут се промени във времето :) Аз лично резервирам възможно най-рано, веднага след като реша че ще пътувам. И обикновено взимам non-refundable билети. Да, има риск че пътуването ви може да пропадне по някаква причина. Но цените на „гъвкавите“ билети обикновено са много по-високи отколкото този риск според мен.

Започнете с мета- търсачките. Това са сайтове които търсят полети във всички авиокомпании. Аз използвам няколко за да сравня : Kayak и Amadeus примерно. Има и други. Преди имаше и български такива. Предпочитайте търсачки от страната от която ще излитате или в която ще кацате. Google is your friend ;). Но всички рано или късно стигат до една и съща база данни. Така че не се увличайте.

Тук е времето да си „играете“ са датите. И дори с летищата, Примерно на мен от Пловдив Софийското летище ми е най-удобно за тръгване. Но не забравям и Истанбулското и Солунското ;) Понякога цената и удобството оправдават допълнителните няколко часа да стигнеш до някое по-отдалечено летище. Но внимавайте и с удобствата които летището предлага. Добрия наземен транспорт от/до града и евтиния паркинг ако стигате до там с кола могат да „отместят“ скъпия полет и да го направят по-разумен от алтернативите които на пръв поглед са по-евтини.

Сега е време да изберете „добър“ полет. Според мен добрия полет :

  • те кара възможно най-близко до там където отиваш.
  • те взима възможно от най-близко до там от където тръгваш
  • не те кара да ставаш посред нощ
  • не те кара да се чудиш как да се придвижиш от непознато летище до непозната локация в непознат град посред нощ
  • не те кара да висиш десетки часове по трансферни летища
  • не те кара да губиш време да преминеш през повече от колкото трябва трансферни летища
  • няма голям шанс да ти повреди или загуби багажа
  • няма голям шанс да закъснее или да бъде отменен
  • кара те да се чувстваш добре от обслужването което получаваш на борда

Естествено че има начин да се превърне всеки от посочените по-горе недостатъци в предимство. Примерно има хора които използват големите престои в трансферни летища да разгледат града в който са те. Но ако не пътувате заради самото пътуване тези съображения са добър критерий ;) Лошото е че и авиокомпаниите ги знаят. И са сложили цени срещу всяка от тях. Обикновено „по-лошите“ полети са и по-евтини. И има повече места до по-късно. Така че сигурно ще ви се наложи да сложите цена срещу всяко от тези и да прецените какво точно искате да платите и какво ще изтърпите :)

Ако всички други условия са равни най-добре е да се придържате към любимата си авиокомпания. И да изразите любовта си като си вземете карта за членство към нея. Точките за лоялност на авиокомпаниите не са въобще за пренебрегване. Те ви дават статус (ако сте frequent traveler имате достъп до ложите по летищата, приоритетните опашки за багаж и чекиране. И въобще достъп до по-човешко отношение), безплатни ъпгрейди на полетите (да, ИМА разлика между бизнес и туристическа класа на дългите полети) и т.н. Така че събирайте точките ! А и честото пътуване с една авиокомпания ви дава сигурност и ви спестява време понеже знаете какво да очаквате. В тоя свят авиокомпаниите са сдружени на няколко големи обединения : Star Alliance около Lufhansa и United; SkyTeam около Delta, Air France и KLM и OneWorld около British Airways и American Airways. Сигурно има и други, ама тези щом и аз съм ги чувал …

Обикновено не е добра идея да „месите“ полетите. Т.е. да вземете полет от едно сдружение и да продължите с друго. Не че няма и такива полети, но обикновено в тях винаги има проблеми и неуредици. Едно време когато от София летеше само БГА Балкан ни караха да се чекираме отново на трансферните летища. Ей такива проблеми имам предвид :)

След като си изберете „вашия“ полет от сайтовете търсачки е време да резервирате. Аз никога не го правя от самите сайтове търсачки. Малко съм чувствителен на кого си давам номера на кредитната карта. Много сериозно бих се замислил да го дам на някой агент. Не че съм имал проблеми, но малко предпазливост не вреди. Така че след като си избера полет винаги отивам на сайта на авиокомпанията която съм си избрал (или на тази авиокомпания от същото обединение с която се чувствам по-сигурен) и резервирам от там. Ако не е някоя малка авиокомпания с 2 самолета разбира се. Тогава избирам най-големия посредник който я предлага и ползвам него. Важното е да имате сериозна организация на която сте платили. За да има на кого да се оплачете ако се объркат нещата. И да, запишете си номерата за спешни контакти при проблеми !

Не бързайте като минавате през екраните на резервацията. Четете всичко и мислете. Дявола е в подробностите. Някои от авиокомпаниите примерно не включват по подразбиране багаж или избор на место в цената. Или пък летищните такси. Така че внимавайте да не се налага да до-резервирате после. Или да не би на пръв поглед евтиния полет да стане по-скъп от бизнес класата на друг.

След като направите резервацията ви изпращат на e-mail адрес електронния билет и потвърждението.

Резервацията е един 6-символен буквено-цифров низ. И той е уникален за вашето пътуване. С него можете да проверите какво точно сте резервирали на сайтове като CheckMyTrip. Или да споделите плановете си за пътуване с някого (посрещач, агент). Или да се чекирате на машините на летището за да не чакате. Така че си го запишете или запомнете. Аз лично изпращам e-mail-а с потвърждението директно на trips@kayak.com. И сайта обработва бележите и ги добавя до пътуванията ми там. Освен това ги и пази. Така че имам още едно копие ако ми се наложи. А и ги добавя в календар за който мога да се абонирам от Google Calendar и календара на смартфона ми :)

Електронния билет има дълъг цифров номер (999 9999999999). Той съдържа информация за цялото ви пътуване. Разпечатайте си го ! На хартия ! И си го пазете докато го използвате целия. В някои летища не може въобще да влезете без него. Да, няма логика на пръв поглед в това което казвам. Но в сигурността по летищата често е така :) Освен за този краен случай хартиеното копие на този билет ще ви помогне при проблеми с полета. Ще имате какво да подхвърлите небрежно на агентите от гишетата по летищата :)

Запазете електронните копия на билета и резервацията в любимата си „облачна“ интернет услуга във формат който се чете от всякакви устройства и компютри. Аз използвам PDF. В случай че ви откраднат багажа или ви свърши батерията на телефона и лаптопа възможността да отворите и разпечатате тези документи от летищен или хотелски компютър е безценна !

Пак стана дълго, та ще спра до тук. Остава да обясня как се резервира хотел и да споделя някои трикове при самото пътуване.

за нещата такива, каквито ги виждам